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9月19日已现场踏勘!经由武宣的这条铁路又有新

ʱ䣺 2020-12-31

2020年9月21日上午,新建柳州至梧州铁路项目可行性研究评审会议在梧州市召开,国铁集团鉴定核心专家组、自治区发改委、交通厅(铁办)、水利厅、林业局、中铁南宁局集团、广西交投团体及沿线各地市等相关单位加入, 参会单位对该项目标建设必要性均表现确定,并表示将全力支撑跟配合发展项目建设相干工作。

原题目:9月19日已现场踏勘!经由武宣的这条铁路又有新动作了

综合编纂:武宣佰事通(如有侵权,请接洽删除)

广西铁投集团新闻: 2020年9月19-20日,受自治区发改委委托,国铁集团鉴定中央专家组赴广西对新建柳州至梧州铁路项目进行现场踏勘,自治区发改委、交通厅(铁办)、中铁南宁局集团及广西交投集团等单位参加了此次踏勘,集团公司副董事长景东平、副总工程师周宏、铁投集团副总经理陈华梁等引导参加。

踏勘从既有利湛线梧州站开端,专家组分辨对梧州站、平南北站、桂平北站、太平地道、武宣站等沿线主要经济据点设站地位和重要工程把持点的地形、地貌及相关工程实行前提等情形进行了查看、探讨。

该名目自广西柳州起,向东南经来宾市辖象州县(石龙镇)、武宣县,贵港市辖桂平市、平南县、梧州市辖藤县、梧州市进入广东境内,经肇庆市辖封开县、德庆县、肇庆至广州,线路全长约455km,总投资约594亿元。

柳州经梧州至广州铁路项目是广西“东融”全面对接粤港澳大湾区规划建设的重要铁路通道项目,已纳入国度《中长期铁路网计划》,是川渝黔桂地域与粤港澳大湾区之间铁路货运主通道,客货共线干线铁路,王中王93144王中马会图

其中, 柳州至梧州铁路是柳梧广铁路的主要组成局部,线路全长约242km、投资约310亿元,重要技巧尺度为国铁I级、双线电气化铁路、速度目的值160km/h(研讨预留200 km/h)。

END

柳梧广铁路线路走向示用意▼

起源:铁路建设规划

参会代表们还缭绕项目功效定位、主要技术标准、线路走向、设站位置、土地综合开发等方面,从既要合乎处所城市发展规划,又要满意沿线主要经济据点客、货运输需要以及充足施展水铁联运上风、兼顾斟酌路网通道建设完全性、预留沿线相关支专线引入条件等方面提出了相关看法倡议。